Тесты на трассе Муджелло: неожиданные результаты для Pirelli amid непогоды
Недавние испытания шин Pirelli в Муджелло оказались менее удачными, чем ожидалось. Спортивный директор компании, Марио Изола, отметил, что погода сыграла против них: вместо ожидаемых солнечных дней, тесты проходили в условиях дождя и облачности, что затруднило реализацию всех намеченных целей.
Неудачные испытания
По словам Изолы, результаты оказались разочаровывающими. "Муджелло это не только великолепная трасса, но и серьезное испытание для шин. Были бы важны последовательные тесты для определения жёсткости составов," добавил он. Несмотря на неблагоприятные условия, некоторые данные всё же удалось собрать. Гонщик команды Haas, Эстебан Окон, проехал несколько десятков кругов на модифицированном болиде VF-24 в первый день тестов, в то время как тест-пилот Ferrari, Гуанью Чжоу, смог продемонстрировать свои навыки на сухой трассе во второй день, хотя кругов было меньше, чем планировалось.
Ценные данные и дождевые шины
Невзирая на сложности, опыт оказался полезным для дальнейшей разработки пустых шин на 2026 год. "Нам нужно проанализировать собранные данные в контексте предыдущих тестов, чтобы сделать нужные выводы," рассказал Изола. Ожидалось, что команды Haas и Ferrari испытают жёсткие составы шин Pirelli, но на практике преобладали промежуточные и дождевые шины. "Хорошей новостью стало то, что мы смогли протестировать дождевые шины в реальных условиях и собрать полезные данные для будущего," отметил специалист.
Показатели гонщиков
Эстебан Окон начал свои тесты с 40 кругов, показав лучшее время в 1:21.943. Его партнер по команде, Оливер Берман, также численно преуспел, проехав 30 кругов на промежуточных шинах и зафиксировав время 1:34.381, что немного опередило показания гонщика Ferrari, Шарля Леклера. Во второй половине дня погода улучшилась, и Гуанью Чжоу смог продемонстрировать лучший результат среди своих коллег, пробежав круг за 1:22.012.
В следующем месяце Pirelli планирует новые тесты после Гран-при Мексики, где основной фокус будет на мягких шинах, с целью окончательной доработки спецификаций.